作為中型豪華品牌轎車，寶馬3系在國內(nèi)一直有著不錯的銷量和口碑，年輕人喜歡它出色的操控表現(xiàn)，家庭用戶喜歡它寬敞、舒適的后排空間。2021年8月26日，2022款寶馬3系正式上市，作為年度改款車型，新款寶馬3系的外觀沒有改變，配置有小幅提升，官方指導價為售價29.39-39.89萬元，那2023款什么時候上市呢？快來一起看一下方法吧！

本文目錄

1、2023款寶馬3系什么時候上市？

2、新款新款寶馬3系怎么樣？

3、寶馬3系xdrive是全時四驅(qū)？

2023款寶馬3系什么時候上市？

2023款寶馬3系上市時間預估在7月份。外觀方面，改款寶馬3系對前照燈燈組做出了一些變化，整體視覺感受會更加硬朗犀利，日間行車燈燈組也更加粗壯。此外2023款寶馬3系在外觀套件上依舊提供多種多樣的選項，其中包含前進氣格柵、車身裝飾條、內(nèi)飾材料顏色等，選擇更豐富。

新款新款寶馬3系怎么樣？

入門版本xDrive25i，將會配備迎賓燈以及車內(nèi)11色氛圍燈，該選項此前是選裝的（3000元）；同時新車將會采用升級的Sensatec座椅，材質(zhì)和包裹度都有提升。同時，Vernasca真皮座椅以及后排座椅加熱功能的選裝被取消。此外，入門車型還取消了自動泊車輔助系統(tǒng)。

對于xDrive28i車型，將會配備電動腰托。至于iD7車機系統(tǒng)，xDrive 25i配備專業(yè)型互聯(lián)駕駛組合，更高配車型提供尊享型互聯(lián)駕駛組合，后者要多出實時路況信息功能。不過數(shù)字鑰匙等亮點功能仍沒有提供。

動力方面，新車依舊全系搭載2.0T發(fā)動機，分為三種不同的調(diào)校，最大功率分別為184Ps、224Ps和252Ps，峰值扭矩分別為290Nm、310Nm和350Nm。傳動系統(tǒng)部分匹配的是8速手自一體變速箱，同時全系標配xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

寶馬3系xdrive是全時四驅(qū)？

只有325Li xDrive M運動套裝（36.19萬元）和330Li xDrive M運動曜夜套裝（40.99萬元）兩款車型搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，而這種這種四驅(qū)并非全時四驅(qū)，而是基于后驅(qū)平臺打造的xDrive適時四驅(qū)系統(tǒng)。

其實所謂的“xDrive”就是智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)的意思，是寶馬汽車獨立研發(fā)的一套四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以分為全時四驅(qū)和適時四驅(qū)，而寶馬3系身上搭載的是后者，并匹配上多片式離合器，從越野性的角度上看，這套四驅(qū)系統(tǒng)比不上全時四驅(qū)，并不適合翻山越嶺、跋山涉水。

但是從操控性的角度上看，寶馬3系的四驅(qū)能夠根據(jù)道路的情況不斷改變扭矩的分配，并智能化地向前后輪輸出最適合的扭矩，默認狀態(tài)下前后扭矩分配為40:60，最大前后扭矩分配比例為0:100到100:0之間，并且扭矩分配可以在0.1秒內(nèi)完成。

簡單來說，就是當車輛快速行駛的時候，系統(tǒng)判斷車輛可能會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況就會減少分配給前橋的扭矩，并將所有動力都輸送給后橋，以此來保障車輛的行駛穩(wěn)定性。而車輛出現(xiàn)打滑的情況時，四個車輪又能憑借不同的驅(qū)動力矩獲得更強的附著力，避免車輪出現(xiàn)空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象。

除此之外，如果車輛需要急加速，那么系統(tǒng)也會將一部分動力輸出到后輪上，使得車輛擁有更加出色的加速性能；而當車輛急剎車的時候，系統(tǒng)又會切斷后輪的動力輸出，這么一來車輛就能夠減少制動距離。但是和后驅(qū)車相比起來，四驅(qū)車型由于車身更重，所以在車輛的加速方面以及燃油經(jīng)濟性方面可能會略遜于后驅(qū)車型。

總結：寶馬三系定位比較年輕，外觀看上去也要比C級和A4L運動很多。3系其實是很適合20-40歲左右的人，現(xiàn)在在路上很多三系車主年齡都在30歲以下，這也證明了三系面對的主要人群還是年輕一族。