我國將于今年12月實施嫦娥四號任務(wù)，將首次實現(xiàn)人類探測器在月球背面軟著陸和巡視勘察。探月工程嫦娥四號任務(wù)月球車全球征名活動啟動儀式今天在北京舉行，嫦娥四號著陸器和月球車外觀設(shè)計構(gòu)型也首次公開亮相。

探月工程副總指揮、國家國防科工局探月與航天工程中心主任劉繼忠表示，從表面上看，在月球背面和正面著陸在“落”月本質(zhì)上沒有區(qū)別，但實際上，實現(xiàn)在月球背面軟著陸和巡視探測，是工程技術(shù)和空間科學(xué)的雙重跨越和創(chuàng)新。

首先，因為月球整體的阻攔，使月球背面成為與地面通信和測控的禁區(qū)。我們于2018年5月21日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射了“鵲橋”中繼衛(wèi)星，目前工作在距月球約6.5萬公里的地月拉格朗日L2點使命軌道，將為落在月球背面的嫦娥四號月球探測器提供地月中繼測控和數(shù)傳服務(wù)。

其次，由于月球正面屏蔽了地球的無線電干擾，月球背面的電磁環(huán)境干凈，為開展空間科學(xué)領(lǐng)域最前沿的低頻射電天文觀測與研究提供了理想場所。

再次，充分利用月球背面最古老的月殼巖石獨特條件開展地質(zhì)特征勘查，有望在國際上建立集地形地貌、淺層結(jié)構(gòu)、物質(zhì)成分于一體的綜合地質(zhì)剖面和演化模型，獲得對月球早期演化歷史的新認知。