威然，上汽大眾針對(duì)中國市場(chǎng)研發(fā)的本土化車型，新車基于大眾MQB平臺(tái)打造，定位為中大型MPV，采用了大眾品牌最新的家族設(shè)計(jì)，一體化造型的格柵與大燈與全新途銳有幾分相像，進(jìn)氣格柵依舊是四平八穩(wěn)的風(fēng)格，整齊排列的橫向鍍鉻飾條搭配大眾品牌的全新標(biāo)識(shí)，目前新款已經(jīng)上市，那報(bào)價(jià)多少呢?快來讓我們一起了解看看吧!

本文目錄

1、大眾威然2023款售價(jià)多少?

2、大眾威然2023款性能如何?

3、大眾威然的缺點(diǎn)有哪些?

大眾威然2023款售價(jià)多少?

2022年9月上汽大眾官方宣布，旗下的2023款大眾威然車型上市，新車提供5種配置可選，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為28.98-40.28萬元，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為330TSI版以及380TSI版，最大功率分別是186馬力以及220馬力，峰值扭矩分別是320N·m以及350N·m，匹配的均為7速雙離合變速箱。

大眾威然2023款性能如何?

新款大眾威然前臉采用的家族化的橫幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，有著比較強(qiáng)的層次感，同時(shí)也帶來了出色的視覺沖擊力;兩側(cè)大燈組采用了熏黑處理，和進(jìn)氣格柵相連，視覺一體感比較強(qiáng)，下包圍部分采用了貫穿式設(shè)計(jì)風(fēng)格，內(nèi)部加入了鍍鉻條作為點(diǎn)綴，兩側(cè)導(dǎo)流槽區(qū)域還營造出了獠牙造型，讓視覺效果顯得比較兇狠，同時(shí)增強(qiáng)了車頭的層次感，側(cè)面車頂線條從B柱開始略微下傾，搭配鯊魚鰭帶來了比較強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息;車窗周圍配備有鍍鉻條，有效增加了檔次感;腰線采用了貫穿式設(shè)計(jì)，讓視覺效果顯得修長大氣，同時(shí)增強(qiáng)了車身側(cè)面的層次感;輪轂采用了五輻式造型，風(fēng)格顯得比較精致;輪眉和側(cè)裙部分還加入了粗壯的黑色飾板進(jìn)行裝飾，有效增加了力量感表現(xiàn)，尾部車頂配備有小尺寸的擾流板，尾燈組采用了熏黑處理，被貫穿式鍍鉻條相連，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度;下包圍部分加入了貫穿式鍍鉻條進(jìn)行裝飾，排氣管采用的是隱藏式布局。

新款大眾威然內(nèi)飾采用大眾最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表以及懸浮式中控大屏，很有科技感，三幅式多功能方向盤造型時(shí)尚，換擋區(qū)域很簡(jiǎn)潔，小巧的換擋桿很精致，車內(nèi)用到大面積的拉絲面板裝飾，非常時(shí)尚。

大眾威然的缺點(diǎn)有哪些?

1、車型知名度低。上汽大眾威然車型從2020年發(fā)布，至今不足兩年時(shí)間，按照目前情況而言根本談不上知名度的問題，豪華商務(wù)車的消費(fèi)群體也許還不知道威然的存在。作為商務(wù)車或者公務(wù)車，它的受眾群體相對(duì)固定，通常是企業(yè)、事業(yè)單位、政府部門、酒店等等，這部分消費(fèi)力往往是不容易轉(zhuǎn)變購車選項(xiàng)的。

2、可靠度不可預(yù)測(cè)。哪怕是了解到上汽大眾威然車型的潛在消費(fèi)者，最終在與競(jìng)品對(duì)比過程中，也很容易被淘汰掉。被淘汰掉的主要原因就是質(zhì)量層面沒有得到市場(chǎng)的驗(yàn)證，初期購買的車主像是小白鼠一般，你不知道這款車是不是耐用不易壞，因此很多潛在消費(fèi)者不愿意冒險(xiǎn)。

3、二手車保值率不高。民營企業(yè)可能更加關(guān)心這個(gè)問題，這是因?yàn)樯虅?wù)接待的車型好壞往往能反映企業(yè)的經(jīng)營狀況和經(jīng)濟(jì)實(shí)力，通常不會(huì)長時(shí)間使用同一臺(tái)車作為接待使用。當(dāng)新款車型推出市場(chǎng)后，會(huì)選擇賣掉舊款車型，重新購入新款車型顯示公司的能力。二手車保值率高保證了企業(yè)不會(huì)在換購層面虧太多錢，會(huì)影響企業(yè)采購車輛時(shí)的選擇。

4、車內(nèi)隔音降噪做得不好。官方稱威然集大眾品牌最前沿科技和最新設(shè)計(jì)理念于一身，是一款以卓越品質(zhì)實(shí)現(xiàn)恣意生活的旗艦車型?？上У氖?，并沒有恣意的乘坐體驗(yàn)，速度只要超過65km/h，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪以及底盤的噪音就開始合作交響樂，讓車內(nèi)人員享受吵鬧的恣意生活。

5、實(shí)體按鍵過于少。按理說使用虛擬觸控操作功能是時(shí)代主流，不過，攬境的用戶群體應(yīng)該都是上一定年紀(jì)的了，以往開過的車肯定還是以物理按鍵為主，對(duì)于這個(gè)年齡段的車主來講，大量的虛擬按鍵會(huì)增加他們的學(xué)習(xí)成本，而且也加大誤觸的概率。很多已購車主都表示這樣的設(shè)計(jì)很先進(jìn)，但是不實(shí)用。

總結(jié)：上汽大眾在動(dòng)力、配置、空間以及豪華程度方面還是有不少優(yōu)點(diǎn)，只要廠家堅(jiān)持傾聽用戶的心聲并且持續(xù)推出新的技術(shù)，相信在不及的將來也一定成為讓消費(fèi)者信賴的汽車產(chǎn)品。