云度，算是新勢力造車的一員，新款云度π1 Pro遠行版與現(xiàn)款車型相比外觀、內飾變化不大，主要對配置進行小幅提升，進一步滿足消費者的個性化需求，從續(xù)航里程來看，與現(xiàn)款車型相比，僅提升4km，看上去變化不大，那價格多少呢?相關知識介紹如下!

本文目錄

1、新云度π1 Pro遠行版報價多少?

2、新云度π1 Pro遠行版怎么樣?

3、云度新能源汽車電池怎么樣?

4、云度汽車在品牌上有哪些優(yōu)勢?

新云度π1 Pro遠行版報價多少?

蒙圈云度π1 Pro遠行版、云度π3 Pro遠行版已經上市，其中π1 Pro遠行版在NEDC綜合工況426km，補貼后售價區(qū)間為10.38-11.08萬元;云度π3 Pro遠行版的NEDC續(xù)航里程可達401km，補貼后售價區(qū)間為12.38-13.68萬元。

新云度π1 Pro遠行版怎么樣?

新推出的兩款車型分別為樂派型和智派型，新車采用了高能量密度VDA車規(guī)級電芯，NEDC工況續(xù)航里程為426km。

此外，π1 Pro遠行版搭載電池智能低溫預加熱系統(tǒng)，有效保障充電效率，可支持多種環(huán)境場景快慢充的自由切換，隨車配備的充電套裝為用戶帶來貼心完備的充電體驗，快充30分鐘即可將電量充至80%。

配置方面，云度π1 Pro遠行版配備了9寸彩色液晶屏，對人機交互功能進行優(yōu)化，可根據(jù)生活場景以及駕駛習慣來滿足個性化需求。此外，2020款云度π1 Pro遠行版增加了App車輛遠程控制系統(tǒng)，用戶可以借助IP喚醒、振鈴喚醒、短信喚醒多種遠程喚醒方式喚醒車輛。

π3 Pro遠行版將百公里電耗由原來的15.3kWh降低為14.5kWh，能量優(yōu)化率由原來的15.6%提升到20%。能耗優(yōu)化的同時，也給用戶提供了更優(yōu)、更遠、更強的駕駛體驗。在此基礎上，π3 Pro遠行版NEDC綜合工況續(xù)航里程達到401km。

此外，新車全系標配的車載4G+WiFi熱點、10英寸觸控屏輔以云度APP智能終端管理系統(tǒng)，為用戶出行提供便捷的遠程車輛控制、車輛安防、智能預約充電、一鍵抓拍、行程計劃設置、車輛健康檢測、在線導航等智能服務。

云度新能源汽車電池怎么樣?

在電池技術方面，云度正積極開展燃料電池技術的應用開發(fā)工作。云度正在開發(fā)的新一代固態(tài)電池將于2025年實現(xiàn)量產，其能量密度比現(xiàn)有三元鋰電池提升一倍、循環(huán)壽命提高10倍、具有更寬的環(huán)境適應性。同時，云度還在探索具有更高密度的全新鋰硫電池的開發(fā)，該項電池技術將會使云度車型在續(xù)航里程上實現(xiàn)質的飛躍，具有更高的安全性、經濟型和環(huán)境適應性，讓云度新能源的產品真正獲得與傳統(tǒng)燃油車相比的競爭優(yōu)勢。

在電機系統(tǒng)方面，云度已成功開發(fā)出世有競爭力的油冷扁銅線電機，其有效功率密度高達7kw/kg，高于世界行業(yè)平均水平25%以上，有效提升整車的NVH性能，并且徹底解決了電機的噪音問題。在電控系統(tǒng)方面，云度正在研發(fā)的新一代基于碳化硅作為功率元器件的電機控制器，相對于IGBT整車控制器，在相同頻率下其開關損耗降低75%、整體損耗降低30%，體積降低50%。這兩項電機驅動技術，將會使云度車型在起步、加速、爬坡、高速行駛等不同駕駛狀況中時都能有更加出色表現(xiàn)，能夠滿足現(xiàn)代消費者對純電動車型動態(tài)性能越來越高的期待。

在平臺方面，傅振興在發(fā)布會上透露，云度正在研發(fā)全新一代智能模塊化純電平臺。該平臺擁有真正世界領先的電氣化模塊架構，將是云度新能源汽車在后補貼時代、外資入市取消股比限制后的市場環(huán)境下贏得競爭的神秘武器。同時該平臺將是云度在中國新能源汽車行業(yè)核心技術上實現(xiàn)快速突圍邁出的關鍵一步，將在未來5-10年讓云度保持出色的產品競爭力。

據(jù)悉，新平臺擁有最大化的電池包布置空間，配置有競爭力的電池包(能量密度高達175kw/kg)和有競爭力的電機(有效功率密度高達7kw/Kg)。同時其可變電池包技術的應用，讓用戶自由選擇電池包組合成為可能。二是有更高的靈活性和通用性。新平臺能夠覆蓋從A0到B級不同的產品區(qū)間，幫助云度實現(xiàn)產品的快速投放、完善產品布局、實現(xiàn)產品迭代，同時提供前驅、后驅或四驅的多種驅動模式，滿足消費者多樣化的個性需求。三是有更卓越的安全性能及質量一致性。新平臺能夠降低產品開發(fā)風險、提升同架構產品的成熟度;在保證快速實現(xiàn)產品覆蓋的同時，有效降低整車故障率并提高安全性能。

除了三電技術與純電新平臺的研發(fā)，云度還將在智能駕駛技術研發(fā)方面加大投入。云度新能源汽車高級副總裁詹文章在發(fā)布會上表示，云度新能源汽車始終把安全作為技術應用的必要條件，充分考慮中國消費者的使用習慣和道路環(huán)境。2021年，云度的產品將在定制化基礎上實現(xiàn)L2級高級駕駛輔助，2022年，云度全新一代架構產品將適配L3級自動駕駛技術，并在2025年實現(xiàn)真正的自動駕駛。

同時，云度將積極提升產品網聯(lián)化水平和OTA技術，從2021年起逐步實現(xiàn)整車控制系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)升級、導航系統(tǒng)和娛樂系統(tǒng)更新，逐步實現(xiàn)客戶對內飾系統(tǒng)的定制化;2022年起逐步實現(xiàn)智能駕駛升級、整車性能優(yōu)化，2022年底逐步實現(xiàn)動力系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和其他娛樂系統(tǒng)的定制化，給用戶更高水準的駕乘體驗。

云度汽車在品牌上有哪些優(yōu)勢?

過去五年新能源汽車行業(yè)的發(fā)展表明，品牌的競爭其實就是服務的比拼。

基于這一出發(fā)點，云度新能源汽車副總裁曹剛在發(fā)布會上宣布云度正式成立云朵用戶服務中心。

云度將以云朵用戶服務中心為橋梁，從幾個不同的層面去拉近與用戶之間的距離并贏得用戶的好感與口碑。其一是強化與用戶互動，構建良性、活躍的用戶生態(tài);其二是提供創(chuàng)新的客戶服務體驗，云度用戶服務中心將采用行業(yè)最新理念的專屬管家服務，提供全生命周期的一對一管家式服務;其三是用心傾聽消費者聲音，更好滿足消費者對高品質產品與服務的需求。

云度還在發(fā)布會上宣布未來幾年將會持續(xù)推進渠道建設，并強化渠道下沉的廣度與深度。未來，云度新能源汽車的銷售和服務網點將覆蓋國內全部電動車銷售城市。在一級銷售網絡的基礎上，積極拓展二、三級網點覆蓋，讓云度的銷售和服務網絡進入縣城、進入城鎮(zhèn)，讓更多的消費者能夠更便捷的體驗和擁有云度優(yōu)質的產品和極致的服務。

未來，云度將基于廣而深的銷售服務網絡，積極的響應國家相關政策號召，全面踐行國家“電車下鄉(xiāng)”的戰(zhàn)略，繼續(xù)深耕福建市場，并從福建出發(fā)，努力讓更加優(yōu)質的、清潔的新能源汽車產品真正普惠全國廣大農村市場用戶，從而推動新能源電動汽車在國內的普及應用。通過這一舉措，云度也將會成為真正實現(xiàn)“電車下鄉(xiāng)”的新能源汽車品牌。

總結：新云度π1 Pro遠行版新車在配置和設計方面與現(xiàn)款車型保持一致，僅續(xù)航里程有所提高，遠行版的推出得到了很多人的喜歡。