眾所周知，在如今全員電氣化的時(shí)代，燃油車的生存空間受到擠壓，市場(chǎng)若推出新的燃油版高性能車型，對(duì)喜歡追求純粹駕駛樂趣的用戶來說，也是十分難得。其中高性能車型的目標(biāo)人群主要是年輕用戶，毫無疑問個(gè)性時(shí)尚的外觀造型是吸引他們的第一張王牌。目前寶馬M2雙門轎跑已經(jīng)上市，那價(jià)格多少呢?具體知識(shí)介紹如下!

本文目錄

1、寶馬M2雙門轎跑報(bào)價(jià)多少?

2、寶馬M2雙門轎跑怎么樣?

3、寶馬M2對(duì)比皇冠SportCross哪款好?

寶馬M2雙門轎跑報(bào)價(jià)多少?

在最近開幕的廣州車展，寶馬就帶來這樣一款重磅新車，全新一代M2，此次亮相也是該車的國(guó)內(nèi)首秀。新車搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是一款零百加速4.1秒的高性能雙門跑車。此前已正式上市，僅有一款配置，售價(jià)59.9萬元，相比上代車型不僅價(jià)格優(yōu)惠，而且性能配置有大幅提升。

寶馬M2雙門轎跑怎么樣?

全新M2采用最新的家族設(shè)計(jì)看起來更加硬朗方正。全新樣式的大燈組，內(nèi)置勺子狀的LED燈帶，配合突出的前臉更顯深邃。小尺寸雙腎前格柵內(nèi)部熏黑的處理，大量平直的線條勾勒出鈍角造型，搭配M套件，略顯呆板的車頭不知保守派能否接受。

車身側(cè)面，全新寶馬M2整體線條流暢簡(jiǎn)潔，采用經(jīng)典的雙門四座布局，極具肌肉感的寬體設(shè)計(jì)搭配隱藏式門把手，增加了車身一體性。密條輻大尺寸輪圈搭配顯目的紅色制動(dòng)卡鉗，戰(zhàn)斗屬性不言而喻。后視鏡飽滿的造型與寬大的輪拱都體現(xiàn)了細(xì)節(jié)方面的小心思，不過同色的下包圍就樸素了很多。此外，還有M車型慣用的選裝真碳纖維車頂，增加贊德福特藍(lán)專屬配色，強(qiáng)調(diào)身份感。

車身尺寸方面，全新寶馬M2比普通2系更寬，新車長(zhǎng)寬高為4580*1887*1403mm，軸距達(dá)2747mm，這樣的尺寸完全能滿足日常。

全新寶馬M2整個(gè)尾部殺傷力更強(qiáng)，采用性感的小鴨尾造型，尾燈與前大燈相呼應(yīng)，勺狀的元素非常個(gè)性。后保險(xiǎn)杠外凸的造型力量感很足，豎狀的反光條分布兩側(cè)。霸氣的雙邊四出排氣系統(tǒng)并未缺席，搭配動(dòng)感的大尺寸擴(kuò)散器，十分張揚(yáng)。

內(nèi)飾部分，全新寶馬M2的整體風(fēng)格延續(xù)了普通版車型，充滿科技感與運(yùn)動(dòng)氛圍。首先映入眼簾的是一體式懸浮曲面屏，由12.3英寸全液晶儀表和14.9英寸點(diǎn)觸中控屏組成，配備寶馬最新的i Drive8車機(jī)系統(tǒng)，功能與操作順滑度肯定都有提升。新車還匹配了車載性能分析軟件，方便記錄漂移數(shù)據(jù)，對(duì)于下賽道的用戶來說可玩性更強(qiáng)。全新寶馬M2配備三輻式多功能方向盤還帶換擋撥片與M按鍵，擋桿造型回歸小雞腿更利于操作，大面積的碳纖維材質(zhì)面板，十分拉風(fēng)，更有M4同款的碳纖維運(yùn)動(dòng)座椅可選裝。

動(dòng)力方面，新車將搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與M4同款，最大輸出功率338kW，峰值扭矩550N·m，官方公布百公里加速成績(jī)?yōu)?.1s，傳動(dòng)系統(tǒng)方面換裝新的8AT變速箱。除此之外，新車還將搭配自適應(yīng)M懸架，帶有電磁阻尼可調(diào)功能。新車擁有教高的動(dòng)力性與操控性，能令其有突出的賽道表現(xiàn)。

寶馬M2對(duì)比皇冠SportCross哪款好?

在本屆廣州車展上，寶馬展出了全新一代M2車型，這也是新車自12月15日公布59.90萬的售價(jià)后，首次公開對(duì)公眾展示。按照寶馬內(nèi)部的說法，全新M2將是該車系最后一代純?nèi)加桶孳囆?，未來的新車將?huì)引入電氣化動(dòng)力。

相比上一代M2活靈活現(xiàn)的性能車外形，全新M2的造型也許會(huì)讓人感到略顯呆板、生硬。不過從現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)車來看，全新M2硬朗的風(fēng)格還是比較吸引眼球的。作為一輛主打運(yùn)動(dòng)操控的轎跑車，個(gè)性的外觀也是很重要的一個(gè)部分。新M2的車身延續(xù)了經(jīng)典的雙門布局，整體比例非常緊湊動(dòng)感。在輪胎規(guī)格上，全新M2采用了前275/35 R19、后285/30 R20規(guī)格的倍耐力P ZERO星標(biāo)胎，并使用前6活塞剎車卡鉗。

在尾部設(shè)計(jì)上，全新M2上方依舊延續(xù)了車頭硬朗的風(fēng)格，尾門上有一個(gè)上翹的小鴨尾，尾燈造型與車頭日間行車燈遙相呼應(yīng)，包圍外側(cè)還有豎向布置的反光條。在車尾下方，是霸氣的四出排氣，預(yù)計(jì)能給車輛帶來非常澎湃的聲浪。

內(nèi)飾方面，全新M2采用了寶馬最新的曲面雙聯(lián)屏內(nèi)飾，包括一塊12.3英寸全液晶儀表，以及一塊14.9英寸中控屏，內(nèi)置最新的iDrive 8操作系統(tǒng)。同時(shí)，全新M2還可以選裝M4同款的碳纖維運(yùn)動(dòng)桶椅，能在激烈駕駛時(shí)帶來極強(qiáng)的包裹感。

動(dòng)力方面，全新M2搭載一臺(tái)代號(hào)S58的3.0T直六雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率460馬力，最大扭矩550N·m，匹配8擋M Steptronic手自一體變速箱和純后輪驅(qū)動(dòng)，官方0-100km/h加速4.1秒。底盤方面，全新M2依然為前雙球節(jié)后多連桿懸架，并帶有電磁阻尼可調(diào)功能。同時(shí)，M2的前后車身配重依舊為50:50，并且標(biāo)配后橋LSD限滑差速器。作為M2車系的燃油絕唱，新車59.90萬的價(jià)格并不算貴，如果你也想在燃油車時(shí)代末期體驗(yàn)一把六缸后驅(qū)性能車的感受，那么全新M2可能就是最好的選擇了。

本次車展，豐田正式公布了全新皇冠SportCross兩款高配車型的預(yù)售價(jià)，其中2.5L混動(dòng)尊貴版為36.90萬元，2.4T混動(dòng)四驅(qū)至尊版則為42.90萬元。這代皇冠最大的特點(diǎn)就是設(shè)計(jì)層面極富突破性，從此前歷代沉穩(wěn)優(yōu)雅的豪華轎車，改成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的跨界車，這也使得很多老皇冠的擁躉們無法接受，但對(duì)于如今的汽車市場(chǎng)環(huán)境來說，皇冠SportCross的出現(xiàn)確實(shí)非常新鮮。

關(guān)于車輛的設(shè)計(jì)部分我們就不做過多贅述了，整車為非常個(gè)性夸張的溜背跨界車，雙拼色的車身進(jìn)一步提升了車輛的視覺沖擊力。而且從現(xiàn)場(chǎng)實(shí)車來看，皇冠SportCross是要比照片上更加漂亮的。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4930/1840/1540mm，軸距為2850mm，整體比雷克薩斯ES略短，但在車身高度上有一定優(yōu)勢(shì)，車內(nèi)空間比較值得期待。

在內(nèi)飾部分，皇冠SportCross使用了一套全新的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)采用了不對(duì)稱式造型，方向盤上也有皇冠專屬的車標(biāo)。從整體風(fēng)格來說，皇冠SportCross的內(nèi)飾明顯比凱美瑞等豐田車型更高級(jí)，但要略遜于雷克薩斯ES。

動(dòng)力方面，此次皇冠SportCross提供了2.5L THS混動(dòng)，以及全新的2.4T混動(dòng)系統(tǒng)。其中，2.5L版本與目前的陸放等車型相同。而2.4T混動(dòng)系統(tǒng)則是全新的結(jié)構(gòu)，搭配6AT變速箱以及布置在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，后橋則同樣采用獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，整套系統(tǒng)綜合功率高達(dá)347馬力，峰值扭矩551N·m，0-100km/h加速僅需5.8秒。

從定價(jià)來看，售價(jià)36.90萬的2.5L混動(dòng)高配皇冠SportCross，價(jià)格要比37.99萬起步的ES300h低不少，而2.4T四驅(qū)頂配版車型售價(jià)42.90萬，同樣比ES300h的高配車型便宜。因此，如果你是追求個(gè)性，又對(duì)動(dòng)力有一定需求的用戶，2.4T混動(dòng)的皇冠SportCross，無疑是比ES300h更好的選擇。

總結(jié)：全新一代M2在外觀上爭(zhēng)議性還是挺大，不過作為一輛高性能跑車，具有不錯(cuò)的操控性能，玩樂屬性也十分能打，況且59.9萬的價(jià)格對(duì)比其他性能車也算不上貴，有想感受一波六缸性能車的用戶，全新寶馬M2還是不錯(cuò)的選擇。