1月11日，環(huán)球汽車網(wǎng)第六屆“一諾杯”2022年度評選，在環(huán)球汽車網(wǎng)創(chuàng)始人&總編楊虹波、中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊、全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹、11家車企代表、主流媒體創(chuàng)始人的共同見證下，正式揭幕2022年度最具代表性的“一諾”之選。

2022年，面對疫情、缺芯、原材料漲價等不確定因素，中國汽車市場在機(jī)遇和挑戰(zhàn)中求發(fā)展。繼比亞迪發(fā)布“斷油”公告后，其他品牌車企陸續(xù)發(fā)聲，燃油車市場進(jìn)入“倒計時”；新能源市場與中國品牌乘用車春風(fēng)得意，呈現(xiàn)全面爆發(fā)態(tài)勢；600億購置稅減半“政策救市”，助力V型反彈；并加速出海，躍居全球第二大汽車出口國……

2023年，中國車市仍將抗壓前行。正如崔東樹所言，隨著世界高通脹，美聯(lián)儲2023年利率或升到5%左右，將導(dǎo)致世界經(jīng)濟(jì)逐步進(jìn)入衰退風(fēng)險中，對整個車市帶來較大的需求減弱影響。在高庫存、消費力下降、高增長點不再等環(huán)境因素下，2023年車市整體或保持平穩(wěn)、零增長的態(tài)勢；而羅磊則提出，新能源汽車購置稅免征政策的延續(xù)，有望進(jìn)一步拉動消費增長，充當(dāng)汽車市場的一大驅(qū)動力。

為此，環(huán)球汽車網(wǎng)第六屆“一諾杯”2022年度評選煥新啟航、用心突破，攜手“一諾之選”聚焦新時代用戶對全維度的高要求，緊抓產(chǎn)業(yè)變革的重要機(jī)遇，勇毅探索中國車市發(fā)展新趨勢，帶動中國汽車產(chǎn)業(yè)向上蛻變，重塑世界汽車產(chǎn)業(yè)格局！

從“有車開”到“選車開”，新時代消費者對車輛提出更高的要求。經(jīng)過一系列“硬剛”，550萬銷量背書的“12-15萬級家轎力作”上汽大眾新朗逸，以C位顏值/C位智慧/C位駕乘成就全新“舒適區(qū)”的梅賽德斯-奔馳長軸距C級車；無焦慮的增程電動車吉利星越L Hi·P雷神增程電動SUV，傳承28年經(jīng)久不衰的東風(fēng)Honda全新一代CR-V，十載光輝的“新時代標(biāo)桿”一汽奧迪Q5L；宜商宜家的“兩棲”豪華MPV廣汽傳祺M8宗師，在百余款車型中脫穎而出，充分展示當(dāng)代車企的技術(shù)實力和造車底蘊(yùn)，為年輕消費者帶來產(chǎn)品力和市場影響力俱佳的優(yōu)質(zhì)座駕。

與此同時，流量主導(dǎo)的品牌重塑，作為親近消費者的新戰(zhàn)場，也甄選出了四大前瞻品牌及車企。持續(xù)創(chuàng)造在華可持續(xù)價值的“公益擔(dān)當(dāng)”大眾汽車集團(tuán)（中國），以“沃”的服務(wù)解決用戶后顧之憂的“口碑見證”沃爾沃汽車，開創(chuàng)中國車企核心技術(shù)對外輸出新格局的“創(chuàng)新先驅(qū)”比亞迪汽車，用年輕人喜聞樂見的方式實現(xiàn)品效合一的“潮玩之選”歐尚汽車，為行業(yè)提供借鑒的同時，更提升了品牌認(rèn)同感。

面對中國車市超越以往的跌宕起伏，環(huán)球汽車網(wǎng)首次設(shè)立“一諾杯”年度標(biāo)桿大獎。深耕行業(yè)三十余載，一汽-大眾爭當(dāng)“高質(zhì)量發(fā)展”的領(lǐng)跑者，加快數(shù)智化轉(zhuǎn)型，用硬核體系鑄就了堅實根基，正式跨入“2500萬輛俱樂部”，為實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化樹立典范，并保存品牌持久戰(zhàn)斗實力。

千帆競發(fā)勇者先，萬舸爭流強(qiáng)者勝。秉持“車者一諾，豈止千金”的宗旨和“以創(chuàng)新態(tài)度擦亮招牌”的經(jīng)營理念，環(huán)球汽車網(wǎng)將攜手“一諾杯”2022年度獲獎品牌及車型，在新的一年繼續(xù)謀變革、求發(fā)展，展現(xiàn)“一諾之選”的堅毅力量，為消費者提供“輕松選車·樂享生活”的全場景范本，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展！