出行火爆！中秋與國(guó)慶合體，在這連休8天的“超級(jí)黃金周”，探親、旅游、亞運(yùn)等多重出行需求交織，鐵路民航直接上演“搶票大戰(zhàn)”。而此時(shí)，一輛最適合家庭出游、長(zhǎng)途旅行的車，非MPV莫屬，優(yōu)勢(shì)高低立現(xiàn)。

但國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)新車扎堆上市，看得讓人眼花繚亂。究竟哪一款才最適合國(guó)人呢？不妨看看廣汽傳祺，畢竟是個(gè)作坐擁超50萬MPV用戶的車界“顯眼包”。且傳祺MPV家族單九月銷量便合計(jì)超1.6萬輛，遠(yuǎn)超合資及競(jìng)品，持續(xù)蟬聯(lián)中國(guó)MPV市場(chǎng)第一，說是“中國(guó)MPV專家”沒毛??！

（傳祺MPV家族9月熱銷16,044輛）

認(rèn)準(zhǔn)“中國(guó)MPV專家”，讓你購(gòu)車“少走彎路”

這個(gè)“金九”，為提振銷量，各家車企花式促銷，一個(gè)“卷”字貫穿其中，車圈“價(jià)格戰(zhàn)”再次上演。但現(xiàn)早已不是“哪家便宜買哪家”的從眾消費(fèi)時(shí)代，“只買對(duì)的不買貴的”、“只買對(duì)的不買便宜的”等理性、求實(shí)的消費(fèi)才是用戶所追求的。

作為率先打開國(guó)內(nèi)高端MPV市場(chǎng)的中國(guó)品牌，廣汽傳祺一心只想讓消費(fèi)者“少走彎路”。以用戶真實(shí)需求為出發(fā)點(diǎn)，2017年推出傳祺M8，一舉捅破當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車價(jià)格天花板，成為唯一能與合資抗衡的中國(guó)豪華MPV。隨后，推出M6系列，再到如今的新能源E9、E8系列，傳祺打造出了從舒適到奢華、從燃油到新能源、從入門到高端的最全MPV矩陣，全面覆蓋、全面滿足消費(fèi)者需求。

（傳祺新能源E9行駛在挪威奧斯陸）

值得一提的是，由E9、M8組成的傳祺“豪華MPV家族”，九月熱銷11,832輛，再次蟬聯(lián)中國(guó)豪華MPV月度銷冠，實(shí)現(xiàn)了累計(jì)58個(gè)月登頂中國(guó)豪華MPV銷冠。在豪華MPV的帶領(lǐng)下，傳祺品牌“量?jī)r(jià)齊升”，單車均價(jià)達(dá)17萬元，遠(yuǎn)超眾多一線品牌，實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資品牌銷量、單價(jià)的“雙殺”。

如今，在10萬級(jí)以上MPV市場(chǎng)，傳祺占有率已超20%，也就是說“每賣出5臺(tái)MPV，就有一臺(tái)是傳祺”?？梢?，認(rèn)準(zhǔn)傳祺“中國(guó)MPV專家”這一金字招牌，買MPV準(zhǔn)能“少走彎路”。

（傳祺豪華MPV家族）

論中國(guó)MPV專家如何拿捏國(guó)人心？賣了上萬輛的E9來告訴你

不得不承認(rèn)，中國(guó)消費(fèi)者確實(shí)越來越“挑剔”，口味越來越“刁”了，甚至就連某東的大哥也說“中國(guó)的消費(fèi)者，是全世界最挑剔的消費(fèi)者”，但這都是被自己人給“慣”的。

當(dāng)然，素有“中國(guó)MPV專家”之名的廣汽傳祺自然也是不例外，甚至還要更寵。

以傳祺新能源E9為例，該車作為廣汽傳祺向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型、E系列的首款落地產(chǎn)品，自5月21日人民大會(huì)堂舉行上市發(fā)布會(huì)以來，累計(jì)銷量過萬，達(dá)11,175輛，位居中國(guó)新能源豪華MPV市場(chǎng)前列。

（2023年5月21日，傳祺新能源E9在人民大會(huì)堂舉行上市發(fā)布會(huì)）

具體來看，E9采用同級(jí)獨(dú)有半苯胺高級(jí)真皮面料，二排豪華頭等艙座椅讓你“一鍵SPA”，釋放旅途中的疲憊，還有二排15.6英寸智慧吸頂屏、12.3英寸副駕娛樂屏等，無論哪個(gè)位置都能觀影娛樂，享受旅途中的美好時(shí)光。

同時(shí)，E9還全系標(biāo)配了360°全方位安全氣囊矩陣，和冷風(fēng)不直吹、制熱更快更溫暖的無風(fēng)感健康空調(diào)，以及除菌香氛系統(tǒng)，全車更是擁有112處NVH靜謐性優(yōu)化，以高品質(zhì)體驗(yàn)環(huán)境，為用戶帶來更舒適、更健康的休憩空間。

（傳祺新能源E9懂你所想，用心打造移動(dòng)的家）

為更好地滿足用戶的出行需要，E9搭載同級(jí)唯一2.0T新能源插混系統(tǒng)，WLTC綜合續(xù)航1032KM，純電續(xù)航136KM，無里程焦慮，日常通勤純電即可。且基于導(dǎo)航實(shí)時(shí)路況進(jìn)行充放電策略挑戰(zhàn)的智能電控技術(shù)，E9可實(shí)現(xiàn)百公里21度同級(jí)最低能耗，經(jīng)濟(jì)無憂。

不僅如此，E9還搭載了低鈷高電壓三元鋰電芯的彈匣電池，能適應(yīng)-30℃至60℃的超寬溫域。即便是作為“中國(guó)南北極考察指定用車”，在北極平均-40℃至0℃的極低溫環(huán)境下投入科考使用時(shí)，E9仍可安全使用。

（傳祺新能源E9彈匣電池）

且該彈匣電池，相比磷酸鐵鋁電池，能量密度要更高，體積更小，布置居中距離門檻遠(yuǎn)，整車碰撞安全性也更高，且它還擁有5層安全防護(hù)，通過了穿刺、擠壓、熱失控一系列極端挑戰(zhàn)，熱擴(kuò)散24小時(shí)無明火、冒煙現(xiàn)象。在前不久的穿越歐亞大陸的實(shí)測(cè)中，E9更是以全程“0”故障、平均能耗6.5L/100KM的出色表現(xiàn)，成功完成了中國(guó)新能源史上首個(gè)萬里長(zhǎng)測(cè)，其品質(zhì)實(shí)力有目共睹。

（傳祺新能源E9與俄羅斯紅場(chǎng)同框）

此外，E9的智能能量管理系統(tǒng)，還支持快充、慢充、對(duì)外充放電功能，滿足不同的用電需求。而且相比同級(jí)，E9多了5.5千瓦的車對(duì)車放電功能，相當(dāng)于一個(gè)大號(hào)的“移動(dòng)充電寶”，電能可靈活交換，假期結(jié)伴出游也更安全、更便捷。

同時(shí)，E9還有14度智能保電技術(shù)技術(shù)，隨時(shí)預(yù)留，想用就用，即便是在戶外露營(yíng)時(shí)，也可供電磁爐+電飯鍋+落地扇+電燈等同時(shí)使用至少4.5個(gè)小時(shí)，一車解決戶外用電難題。

（傳祺新能源E9戶外露營(yíng)，用電無憂）

在價(jià)格上，以“30萬+“強(qiáng)勢(shì)切入新能源豪華MPV市場(chǎng)；在價(jià)值上，E9以技術(shù)帶來多項(xiàng)越級(jí)體驗(yàn)，給予用戶百萬豪車體驗(yàn)。相信未來，價(jià)值、價(jià)格“兩手抓”的傳祺新能源E9，將繼續(xù)發(fā)揮其豪華舒適、智能配置多樣化等優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者繼續(xù)帶來更多驚喜、更多選擇，同時(shí)也收獲更多認(rèn)可、更多支持。