提到“豪華高端MPV”這個詞，估計大家十有八九最先都會想到奔馳V級。奔馳V級優(yōu)化了內(nèi)外設計，并擁有可媲美奔馳S級(參數(shù)|詢價)的豪華感，非常適合企業(yè)用來商務接待，或是經(jīng)濟條件不錯的家庭來使用。那價格多少呢?相關知識耳機是如下!

本文目錄

1、新款奔馳V級報價多少?

2、新款奔馳V級怎么樣?

3、奔馳V級是什么檔次?

4、7座MPV哪個好?

新款奔馳V級報價多少?

目前奔馳V級已經(jīng)上市，售價區(qū)間為47.88—64.68萬元。相比老款車型，新款奔馳V級新增了奔馳V 260 L長軸距尊貴版車型，使奔馳V級家族成員增加至4款。

新款奔馳V級怎么樣?

奔馳V級在外觀方面與現(xiàn)款車型保持一致，并且在頂配的奔馳V 260 L長軸距豪華版車身兩側(cè)加入了鍍鉻飾條，以此來凸顯新車的豪華感。此外，長軸距豪華版與尊貴版配備了奔馳品牌的標志投影，上下車時能夠盡顯奔馳的“尊貴”。

奔馳V級的內(nèi)飾采用了淺棕色孔雀木紋飾件+馬龍棕色ARTICO皮革，提升了內(nèi)飾的豪華感。在配置方面，長軸距豪華版與尊貴版兩款車型均采用了數(shù)字內(nèi)部后視鏡，預防性安全輔助系統(tǒng)、側(cè)風穩(wěn)定輔助系統(tǒng)、交通標志輔助系統(tǒng)等一系列智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升了行車安全性。

安全配置方面，新車新增了新型主動式制動輔助系統(tǒng)和遠光燈輔助系統(tǒng)增強版，并且搭載了最新梅賽德斯-奔馳MBUX智能人機交互系統(tǒng)，提供中央觸摸屏、多手勢手寫板等便捷的人機交互方式，其中帶自然語言識別功能的“讀心語音助理”，可通過呼喚“你好，奔馳”開啟數(shù)字化生活。

力方面，新車搭載2.0T汽油發(fā)動機，最大功率為155kW(211馬力)，峰值扭矩達到350Nm，與發(fā)動機匹配的傳動系統(tǒng)為梅賽德斯-奔馳自主研發(fā)的9速自動變速箱。同時，新車對傳動系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)進行了全新升級，新款梅賽德斯-奔馳V級搭載空氣懸掛系統(tǒng)(AIRMATIC)，在該系統(tǒng)的加持下車輛行駛舒適性得到進一步提升，提供更豪華的駕乘感受。

新款奔馳V級依舊提供標準軸距版和長軸距版兩種車型，我們試駕的是V 260 L，也就是長軸距版。二者差別在于后軸前端位置的這部分車身，標準軸距版比長軸距版車型短了大約260mm。即便如此，對比同級別車型，奔馳V級的車身尺寸依然很有優(yōu)勢，標準軸距版車型的軸距(3200mm)依舊超過了大眾邁特威(3000mm)不少，內(nèi)部空間的表現(xiàn)想必也差不到哪去。

奔馳V級是什么檔次?

奔馳V級是奔馳唯雅諾的替代車型，是戴姆勒克萊斯勒公司旗下的一款MPV。奔馳V級的2020款V260領航版車的更多資料如下：1、以奔馳V級的2020款V260領航版車為例：其搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并匹配了9速手自一體變速箱，最大功率為155千瓦，最大扭矩為350牛米。2、奔馳V級的2020款V260領航版車的車身外觀尺寸為長5140mm、寬1928mm、高1880mm，軸距為3200mm，其懸架系統(tǒng)采用了麥弗遜式獨立前懸架和半拖曳臂式獨立后懸架。

7座MPV哪個好?

1、寶駿730

指導價：6.08-10.88萬

寶駿730是一款宜“商”宜家的MPV，這里的“商”需要打一個雙引號，因為并不是西裝打肽口舌之爭的商，而是背心汗巾扛著貨物的商。寶駿730的外形比較百搭，不用擔心自己像一個貨車司機。

車內(nèi)的空間第二排和第三排都非常寬敞，而且后備箱還有不錯的空間;但更重要的是，后兩排座椅放倒之后能形成完全全平，當成一張床都沒有問題。在這個價格之下，配置還算豐富，倒車影像、定速巡航、8英寸觸控液晶屏全系標配，并且還支持手機互聯(lián)。

2、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優(yōu)秀。

這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，如果是作為家用車，可以選擇7座的車型版本;如果是商務車，則可以選擇更加尊貴的四座版本，可以說，別克GL8完全有能力與豐田埃爾法掰掰手腕。

當然了，GL8的缺點也是比較明顯，它會讓駕駛員看起來像一個司機，所以建議還是不要穿得太過正式去開這車。另一方面，GL8的體型算是比較龐大的，如果居住的地方有窄路，開起來會比較困難。

3、傳祺GM8

指導價：17.98-26.48萬

雖然說GM8肯定是挑不贏GL8的，畢竟前者有著深厚的口碑積累，但GM8已經(jīng)是做得足夠優(yōu)秀了，至少將它和奧德賽放在一起比能五五開。

GM8的定位和造型都有模仿GL8的味道，外觀不看車標的話檔次感很高，內(nèi)飾的質(zhì)感和豪華感也是到位，作為國產(chǎn)車并且20萬打上的價位，配置水平自然很高，就連最低配車型的配置都非常豐富。

和GL8一樣，GM8的尺寸實在是有點大，此外傳祺的更新似乎都不敢對外觀下太大刀，讓人分不清你買的究竟是新款還是老款。

4、嘉際

指導價：9.48-14.88萬

吉利嘉際這一款車主打的是家用MPV，它的價格非常親民，配置水平也不低，諸如多媒體觸控屏、倒車影像、倒車雷達等功能都有配備。此外，嘉際的座椅舒適性也特別好，吉利專門對嘉際的座椅進行了研發(fā)，以達到更加好的乘坐享受。

空間的表現(xiàn)也是嘉際的一大亮點，第三排的空間體驗就和前排一樣舒展，就是坐姿低了一點，略有蹲小板凳的感覺。

整體來看，吉利嘉際還是非常優(yōu)秀的，只是它的銷量并沒有對得起它的表現(xiàn)，這與它過于復雜的前臉有一定關系，讓整輛車看起來有點小氣。

6、威然

指導價：28.68-39.98萬

威然這款MPV也是家商兩宜的性質(zhì)，它的外觀具有大眾家族風格特色，巨大的中網(wǎng)大氣外露，略帶溜背的造型在視覺上少了一點累贅感。內(nèi)飾套娃不可避免，但好在高級感仍然比較強烈。

不過作為一款新產(chǎn)品，威然確實是略帶青澀，MPV最為重要的車內(nèi)空間，威然并沒有做好，底盤支撐過軟，像一艘大船一樣搖啊搖。

7、奧德賽

指導價：22.98-37.68萬

奧德賽這款MPV空間好、舒適性好、動力好還省油、開起來不會累贅。而且與其他MPV相比，奧德賽從地面上到車內(nèi)的這個高度差小，對于老人和小孩來說非常友好。車內(nèi)中間的過道可以讓人在第一排和第三排之間隨意走動，非常方便。

不過奧德賽的后懸架采用的是扭力梁非獨立懸架，國內(nèi)的消費者似乎都很介意扭力梁。因為奧德賽不像其他MPV一樣將底盤做得很厚，所以隔音不太好。

現(xiàn)在奧德賽已經(jīng)取消了汽油版，全系混合動力，所以入門價格要比以前更高。而且這套動力系統(tǒng)在電池滿電的情況下動力確實很猛，但是開久了電池不夠電了，動力輸出會被限制。

8、奔馳V級

指導價：47.18-65.18萬

奔馳V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受;而且比起GL8，奔馳大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內(nèi)的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向后，這樣一家出行的時候坐后面的人就能一起玩玩游戲。

有足夠長的車身，車內(nèi)空間自然非常好，在第三排啟用的情況下依然有非常大的后備箱空間，再加上電動尾門、可獨立開啟尾門玻璃，一切都非常方便好用。

但是奔馳V級也有明顯的缺點，它會讓開車的人感覺很像司機;而且車身比較長，開起來不太靈活;為了保障空間，V級的后懸架也是扭力梁，雖然調(diào)教比較舒適，但走輕度爛路時仍然能夠感覺到過濾效果不太好。

9、宋MAX

指導價：7.99-12.99萬

比亞迪宋MAX在這么多款推薦的家用MPV當中，是唯一一款看起來比較活潑年輕的車型，這一點從配置上也能體驗出來，它配備了手機NFC車鑰匙功能，刷手機就能解鎖，對年輕家庭用戶來說非常具有吸引力。

頂配才13萬，很多年輕家庭都能負擔得起，而且配備了全景影像、全速域自適應巡航、12.3英寸觸控屏、LED大燈、分區(qū)自動空調(diào)，性價比非常高。

宋MAX比較明顯的不足是在動力方面，動力系統(tǒng)的調(diào)教非常平順，以至于感受不到一絲雙離合的頓挫，但是平順過頭造成的后果就是起步和加速會慢半拍，而且加速力不是特別強，開這個車需要時刻保持佛系的心態(tài)。

10、傳祺GM6

指導價：10.98-15.98萬

GM6是一款很純粹的家用MPV，傳祺GM8的成功讓GM6一出生就帶有光環(huán)，而且它還偷師奧德賽，將空間利用到極致，非常適合家庭使用。除此之外GM6的外形商務感不算特別濃，不用擔心自己開看起來像一個司機。

內(nèi)飾的視覺感很好，很有家的溫馨感，但因為用料一般所以實際的質(zhì)感沒有看上去那么高檔。豐富的配置是GM6的另外一個賣點，全景天窗、多媒體大屏、真皮座椅方向盤、矩陣式大燈、分區(qū)空調(diào)、無線充電、座椅加熱等功能，用16萬就能夠買到，非常誘人。

要說缺點的話，因為GM6學了奧德賽的空間設計，所以底盤的質(zhì)感感覺上會比較單薄，隔音倒不像奧德賽那么弱，還是做得很不錯。

11、別克GL6

指導價：10.49-13.19萬

GL8給人感覺太過商務不怎么適合家用，而GL6就能很好地彌補這一缺點。而且就GL6這個價位來說，緊湊型轎車甚至是SUV的潛在用戶，都成為了GL6的收割對象。

別克GL6在這個價位之下，還有豐富的配置功能，如語音控制、手機APP遠程控制等，在合資品牌里性價比算是不錯的。后多連桿懸架在結構上和心理上都保證了大家的舒適性，實際的后排空間也不差。

不過GL6用了一臺三缸發(fā)動機，動力和油耗是沒問題的，就是大家可能會有點介意。此外，合頁門而不是側(cè)滑門可能感覺上會不那么MPV，并且最多只有6座車型可以選擇。

總結：奔馳V級從外到內(nèi)的設計都非常時尚，沒有那種嚴肅、過于商務的造型，這也能夠讓它被更多的家庭所接受。同時，內(nèi)部的豪華程度又非常貼合它商務接待的屬性。