凱迪拉克XT5，一款中型城市SUV，是一款開起來讓人足夠輕松、愜意的車型，外觀足夠時尚好看，內飾用料在同級中應該算是很拿得出手的一類，空間表現中規(guī)中矩，多媒體系統(tǒng)經過多次升級之后也基本處在主流水平，駕駛方面，厚重的底盤加上不錯的動力平順性以及同級別中十分不錯的靜謐性，那凱迪拉克XT5兩驅風尚型怎么樣呢?相關知識介紹如下1

本文目錄

1、凱迪拉克XT5兩驅風尚型報價多少?

2、凱迪拉克XT5兩驅風尚型怎么樣?

3、凱迪拉克XT5新增曼哈頓灰配色?

4、2022款凱迪拉克xt5存在哪些缺點?

凱迪拉克XT5兩驅風尚型報價多少?

新款凱迪拉克XT5兩驅風尚型已經上市，售價為35.27萬元。作為常規(guī)改款車型，新車主要針對配置進行了升級。值得一提的是，新車相較于老款車型，指導價也提升了2萬元。

凱迪拉克XT5兩驅風尚型怎么樣?

由于只是常規(guī)改款，因此新款車型在外觀以及內飾方面并沒有進行調整，依舊配有主動閉合式進氣格柵、LED閃電日行燈、雙邊共兩出排氣等。而在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4813*1903*1682mm，軸距則是2857mm，與老款車型保持一致。

內飾方面，新車采用了傳統(tǒng)的指針式儀表盤以及四輻式多功能方向盤，配有內嵌式8英寸中控屏，并支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯功能。其他配置方面，擁有雙區(qū)獨立自動空調系統(tǒng)、高清全彩倒車影像系統(tǒng)、定速巡航、前后駐車輔助雷達、側面盲區(qū)預警、后方交通預警、車道保持輔助系統(tǒng)等。

與老款車型相比，新車增加了負離子空氣凈化器、全景電動天窗、電動尾門、前排座椅2向電動腰托、前排座椅電加熱功能、駕駛員記憶系統(tǒng)(兩組)、外后視鏡電動折疊、雨量感應式雨刮器、內后視鏡電子防眩目等多項配置。

動力方面，新車依舊搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率174kW(237馬力)，最大扭矩350Nm，匹配9擋手自一體變速箱。

凱迪拉克XT5新增曼哈頓灰配色?

凱迪拉克XT5新增曼哈頓灰全新配色，同時購車用戶可享受3年0利息、購置稅減半、3萬低首付(日供22元起)等金融方案。

“曼哈頓灰”靈感來源于全世界密度最高的摩天建筑群，現代混凝土的剛勁灰色，鋪陳在鉆石切割美學的車身之上，使凱迪拉克XT5的外觀造型時尚且穩(wěn)重。內飾方面，新車內飾配備了ESS智能守護安全系統(tǒng)，標配AEB低速自動剎車功能，BFE一體式高強度車架總成。此外，車內還配備有PM2.5雙效濾網+負離子空氣凈化器，可過濾0.6微米以上顆粒污染物趨向于0。

動力方面，凱迪拉克XT5搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機+48V輕混系統(tǒng)，最大功率為174kW(237馬力)，最大扭矩350Nm，匹配9速手自一體變速箱。

2022款凱迪拉克xt5存在哪些缺點?

1、絕對制動力不足。在環(huán)境溫度25℃下，凱迪拉克XT5剎車成績?yōu)?1.56米，米其林PRIMACY SUV的鋪裝路面抓地性影響了最終成績，但不管怎么樣這個成績都只能是非常一般，相比同級別其它車型并不占優(yōu)勢。

2、底盤舒適性不夠。XT5采用前麥弗遜、后五連桿結構，試駕車型還采用了四驅系統(tǒng)，整體的濾振表現在同級中算是中規(guī)中矩，車輛給人一種十分緊繃的感覺，在普通路面行駛時有著很不錯的貼服感，但遇到一些顛簸路面時，如果它的表現能再偏舒適一些或許會更適合這一級別消費者對它的期待。

3、轉向系統(tǒng)不算舒服。車輛的轉向的略微偏沉，車頭指向性也算不上非常靈敏，這樣的設定對于一臺城市SUV來說有些許不妥，日常駕駛無論是男性還是女司機都不能輕松駕馭。

總結：XT5并沒有像網上傳言的那么差，甚至在很多方面都比競爭對手做得好，例如在隔音方面，XT5可以說是同級別中非常優(yōu)秀的存在，路噪和風噪都隔絕得很不錯。其次在內飾用量上也很良心，XT5算是一臺值得考慮的車型。